PÉMK On-Road Autós, Körrepülő és Műrepülő Pálya Aszfalt Burkolat Cseréje, rekonstrukciója

Tisztelt Szövetség!

Egyesületünk életében egy jelentősen kedvező lehetőség adódott hogy a klub tulajdonában, fenntartásában lévő On-road, Műrepülő és Körrepülő pályák aszfaltburkolatának cseréjét elvégezhessük. A lehetőségünket az idei év szeptemberében tett kötelezettségvállalásunk esetén tudjuk kiaknázni. A fejlesztési ütem időtartama megközelítőleg 6 hét.

A fejlesztési terveinkbe illeszkedő fenntartási beruházás -mely a mellékelt fejlesztési koncepciónk szerves részét, alapját képezi- sajnos meghaladja anyagi lehetőségeinket. A tervezett fejlesztési ütemhez tartozó költségvetést a mellékelt költségvetési táblázat tartalmazza. Saját forrásként pénzbeni 10 500 000.- Ft tudunk felmutatni, eszközben a szükséges műfűvel és geotextilíával rendelkezünk.

Mellékletként csatoljuk a megvalósítani kívánt pálya nyomvonal rajzot és a jelen pályázatnak tárgyát nem képező fejlesztési koncepciónk 2. ütemében tervezett fedett szerelőállás koncepció tervét.

On-road pályánk fejlesztésétől a rendezvényeink számának jelentős növekedését, illetve a hazai On-road modellezés új lendületének köszönhetően nagyobb aktív versenyzői létszámot várunk. Fontos megemlíteni hogy Egyesületünk pályája jelenleg is mind a 1/10 nitro stock, 1/10 nitro alap, 1/10 nitro tuning, 1/8 nitro, 1/8E, 1/5 Onroad és az 1/5 rally kategóriák Nemzeti Bajnokságainak helyszínéül szolgál, a fejlesztéssel az elektromos (1/10 stock, 1/10 alap, 1/10 modified, 1/10 F1, 1/10 WGTÍ és 1/8 GT) kategóriák versenyzésére is alkalmassá válik pályánk.

Körrepülő és műrepülő pályánk rekonstrukciója lehetőséget biztosít a jövőben is nemzetközi versenyek rendezésére, illetve a hazai versenyzők maradék versenyhelyszínének megtartására.

A megvalósításhoz szükséges forráskiegészítésre pályázunk a Szövetségnél. Pályázatunkat annak reményében nyújtjuk be, hogy Egyesületünk a Szövetség egyik legnépesebb tagja, jelentős utánpótlás és aktív versenyzői létszámmal rendelkezik. Nem elhanyagolható tény az sem, hogy a Szövetség egyik legnagyobb befizető tagja, a megelőző években 500 000 - 800 000.- Ft befizető volt a szövetségnél, illetve pályáit, infrastruktúráját teljes egészében saját erőből létesítette, tartja fenn, azokra a Szövetségtől forrást eddig még nem igényelt és kapott! Fontosnak tartjuk hogy a Szövetség tisztában legyen vele, hogy az elmúlt 5 évben felújítottuk a körautó pályánkat melynek teljes költsége meghaladta az 5 000 000.- Ft-ot és kialakítottunk egy műfüves Off-road pályát (1 200m2) a hozzá tartozó pályaelemekkel, emelvénnyel és boxutcával, vízvételi hellyel és kompresszorállással melynek teljes költsége több mint 6 000 000.- Ft volt. Ezeket a fejlesztéseket teljes mértékben önerőből és tagsági összefogásból finanszíroztuk! Reméljük, hogy a Szövetség számára is kiemelten fontos fejlesztési koncepciónk 1. ütemének megvalósulása és támogatásával hozzájárul egy olyan sikeres projekthez aminek összértéke a szövetségi támogatás közel négyszerese!

Tisztelettel kérjük a Szövetséget, hogy amennyiben pályázatunkat teljes egészében nem, de részben támogatni tudják, úgy a támogatás mértékéről és a pályázat szükséges módosításáról egyeztessünk. Bízunk benne, hogy az igényelt támogatás minél nagyobb részét megkaphatjuk. Tapasztalatunk szerint a korábban beadott és megvalósult pályázatok tekintetében nem megszokott a jelen pályázathoz biztosított önerőnkhöz hasonló mértékű pályázati önerő. Reméljük, hogy a Szövetség az igényelt támogatási összeg megítélésekor annak mértékeén felükl ezt is figyelembe veszi és a lehetőségei szerinti legnagyobb mértékben támogatja pályázatunkat, ezzel hozzájárulva egy ismereteink szerint sok évre visszamenőleg legnagyobb fejlesztés megvalósulásához.

Műszaki leírás a kivitelezett technológiákhoz:

A meglévő pályatestek jellemzően beton illetve vasalt beton alapon vannak kialakítva. A rekonstrukció első lépése a pályatesteken megjelent repedések, süllyedések feltárása, szakszerű javítása. a Javítás során a repedések vágással a repedés aljáig feltárásra, majd javító emulzióval kiöntésre kerülnek. A javítások befejezése után a teljes aszfaltfelület emulziós kellősítéssel új aszfaltréteget kap 3-5 cm vastagságban. az aszfalt felhordása finiserrel történik úgy, hogy a pálytest vízelvezetéséhez szükséges magasságok helyreállításra kerüljenek., A gyakorlatban ez a finiserbe feltöltött GPS koordinátákkal és magasságpontokkal kiegészített pályatest rajzzal valósul meg, a finiser ez alapján teríti a megfelelő vastagságba a koptató aszfalt réteget. A finiser maximális terítési szélessége 6m, ami biztosítja hogy a teljes felület kialakulásakor az összeeresztések száma minimális lehessen. A tömörítés vibrohengerekkel történik, a pálya alaptestének teherbírásához illeszkedő súllyal és technológiával. A pálya körüli vízelvezetés, szivárgó kialakításával kerül megoldásra. A szivárgó biztosítja, hogy a téli csapadékok ne vagy csak minimálisan kerüljenek a pálya alaptestéhez ami jelentősen növeli a pálya élettartamát. A szivárgó sülyesztett tükörre fektetett geotextílián elhelyezett tömörített zúzalék és arra műfű terítésével kerül kialakításra. A pálya nyomvonalának és festésének megvalósítása a közutakon is alkalmazott technológiával és anyagokkal szórt festéssel történik. Ezzel a technológiával biztosítható, hogy a jelzések, festések a pályatest teljes élettartama alatt (kb 20 év) megfelelő minőségben javítás és karbantartás nélkül alkalmas legyen.

Megjegyzések:

1. Mivel az Önerő megadásánál nincs lehetőség készpénz és eszköz vegyes megadására ezért az önerő mezőben teljes önerőt készpénzként szerepeltetjük. A rendelkezésünkre álló önerő a következők szerint épül fel:

 Az önerőnk a készpénz és eszközökkel összesen a következők szerint alalkul:

A pályázat teljes értéke a pénzbeni és eszközzel biuztosított önerő teljes figyelmbe vétele mellett a következők szerint alalkul:

2. Jelen pályázatunk egy ütemben kerül megvalósításra, fejlesztési koncepciónk részeként. Ha jelen pályázat tárgyát képező beruházás megvalósul reményeink szerint 1-3 éven belül folytatjuk a fejlesztést a 2. ütemben meghatározott fedett szerelőállással, mely beruházásban is örömmel vesszük a Szövetség lehetőségei szerinti anyagi támogatását.